上汽集团（600104）在汽车行业整体疲软的情况下，希望通过加注更贴合市场的“互联网”汽车来保持市场份额。

上汽集团近日公布的半年报显示，公司今年上半年实现营收3762.93亿元人民币，同比下降19.05%，实现归属于上市公司股东的净利润137.64亿元，同比下降27.49%。这是上汽集团自整体上市后十年来首次利润下滑。

上汽集团在公告中表示，为应对严峻的市场形势和经营形势，公司主要开展了三个方面的工作，包括发挥板块协同、激活终端需求；全面降本增效，狠抓现金流管理；保持战略定力，加快新四化创新等。

寒冬来临之前，最重要的是准备充足的粮食。作为一贯财大气粗的国内车企“一哥”，上汽集团在半年报中透露的现金流管理方面的措施令人瞩目。

上汽集团介绍，报告期内，公司压缩费用预算，全员过“紧日子”。同时，聚焦重点项目，优化支付节奏。此外，在加强对重点企业的经营活动现金流监控预警的同时，进一步强化各业务板块资金的统筹管理，加大外部融资力度，提升资金的流动性安全水平。

上汽近期还宣布拟以储架发行的方式申请发行不超过200亿元（含）的公司债券，这是集团十余年来第一次发行债券。在此前举行的临时股东大会上，上汽集团新任副总裁、财务总监卫勇曾解释，此次发行公司债券，将为业务转型升级提供持续的资金支持。

“保持战略定力，加快新四化创新，推动转型升级，”在国内汽车行业转向下半场的关键时刻，上汽在产品上选择的重要应对方式就是押注更加智能化的“互联网”汽车。

在半年报发布之前，上汽乘用车8月28日还在浙江乌镇上市了全新智联网中型SUV荣威RX5 MAX。同日，上汽和阿里巴巴签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》。双方将战略重组斑马网络和YUNOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。

荣威RX5 MAX被外界认为是上汽自主品牌向上的一次主动出击。“豪华品牌和国内主流合资品牌近年来新车型的价位段都在往下压，包括荣威在内的自主品牌，是没地方逃的，只有向上迎击。”上汽乘用车副总经理俞经民接受中国证券报记者采访时说。