广汽本田“三箭齐发”,为合资新能源带来何种启示?
10月21日,广汽本田首款纯电动SUV VE-1在上海正式上市。新车提供3款车型,补贴后售价为15.98万元-17.98万元。
作为目前合资品牌为数不多的纯电动车型之一,VE-1脱胎于广汽本田成熟的SUV平台,延续了缤智的外观造型和空间等产品优势,NEDC综合工况续航里程可达401公里。同时,依托创新的服务体系和共享出行业务,广汽本田有望通过VE-1为合资新能源车注入信心和活力。
广汽本田首款纯电动SUV VE-1
中国新能源汽车市场的规模近几年飞速增长,其中,中国本土品牌及造车新势力是这一波浪潮的绝对主力。相比之下,在传统燃油车领域占据强势地位的合资品牌,在新能源领域却一直未有大动作,推出的产品寥寥无几,市场反响颇为冷淡。
随着技术进步与环保意识的提升,“电动化”已成为各汽车品牌的关键词。越来越多的消费者也从最初的“观望”转变为“主动选择”。而眼下补贴政策的退坡,新能源市场正迎来新一轮的“洗牌期”。此时,一些“嗅觉”敏锐的合资品牌也开始寻找机遇,在新能源领域发力。
为满足消费者对节能环保和新能源车型的需求,广汽本田一直在有条不紊地推进节能车型的产品线。2016年,广汽本田导入SPORT HYBRID动力系统,动力与燃油经济性兼顾的特点使其在国内获得成功。今年前三个季度,广汽本田混合动力车型销量达到43,709辆。其中,雅阁锐·混动车型更是国内中高级轿车市场唯一单月终端销量突破5000辆的混合动力车型。
2018年,广汽本田在企业成立20周年之际,开启了产品电动化“元年”,直面市场的机遇与挑战,布局纯电动和插电式混动产品系列。而VE-1就是广汽本田完善电动车产品线,加速产品电动化的重要力作。未来广汽本田将继续扩大混动车型的销量和占比,并积极导入其他电动化车型。
在推进产品电动化的同时,针对电动车用户对品质、服务和价值体验的个性化需求,广汽本田借VE-1上市的契机发布了“全新价值服务体系”——WOW STATION。该体系以APP为载体,将用车及售后服务、社交互联、增值权益等方面集于一身,从而为消费者带来更加便捷、智能和互联的用车体验。
在时下方兴未艾的共享出行领域,广汽本田也在积极开展尝试。由本田与东软睿驰合资的睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司旗下共享出行服务平台——“氢氪出行”在今年年初就已经选择将VE-1作为平台运营车辆,这无疑对广汽本田“新四化”的推进起到了积极的促进作用。
广汽本田官方公布的数据显示,今年前三个季度其累计销量超过57万辆,同比增长10.1%,9月单月销量超过7万辆,在国内主流合资车企中市场表现名列前茅。在此基础上,电动化车型、全新服务体系和共享出行的“三箭齐发”,将助力广汽丰田走出一条更为稳健的“新四化”之路。其多点布局的做法,对于其他欲在新能源市场有所作为的合资品牌来说,无疑具有一定的借鉴意义。
(图片来源:祝磊拍摄)
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