10月25日，“GFM2019全球未来出行大会”在德清开幕。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在会上表示，共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域，它不仅正在改变未来的出行，还对汽车产业格局产生深远影响。

政策推动未来出行发展

陈清泰认为，从全球来看，绿色共享出行是一个重要的发展方向，已经引起主要国家高度关注。但是，它是一个巨大的复杂的社会工程，还在快速发展的过程之中，无论商业模式、运行方式、服务产品技术以及政府的监管都需要研究和解决。因此，特别需要官、产、学、研的协同努力，不断发现问题、解决问题，创造良好的共享出行环境。

交通运输部运输服务司司长徐亚华认为，建设交通强国为出行服务明确了战略方向，优先发展城市公共交通，但目前城市交通拥堵亟待综合治理。对于新能源汽车，一方面要大力推动技术创新，另一方面要因地制宜，根据各地的发展环境进行推广应用。

国家发改委产业发展司处长吴卫表示，国家发改委将在年内印发《智能汽车创新发展战略》，将构建技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管、信息安全6大体系为智能汽车的发展护航。

智能化、新能源化前景无限

北京新能源党委副书记连庆锋认为，目前新能源汽车的首要任务是活下来，只有活下来才能吃到最后的“蛋糕”。要在没有补贴政策的情况下，突破与燃油汽车的竞争。未来，新能源汽车将从能源升级、环保升级、消费升级三个方面推动供给侧改革，实现有效破局。新能源汽车不仅是电动化，还包括能源管理、智能网联、智慧出行，这将对制造工艺和商业生态带来大变革。

华为公司ICT解决方案总裁蒋旺成表示，华为将在C-ITS交通管控（如人脸识别）、C-AD联接服务（如设备状态），感知、通信、侧端（手机、车载、模组）五个方面支撑车联和智慧交通发展演进。

长城汽车党委书记、欧了出行董事长张文辉认为，预计到2025年以后，汽车售后服务以汽车出行的汽车后市场将会有六倍正常，接近60%的份额。车企零部件供应商靠卖车赚钱的日子将一去不复返。

滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江表示，共享化、智能化和新能源化是未来汽车产业链和交通行业发展的趋势，滴滴正在携手汽车产业合作伙伴，联合涉及和开发新一代共享智能汽车。