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一汽丰田欲“龙狮共舞” 百万辆目标或仍承压

2021-03-29 来源:中国财富网 作者:黄巍1

中国财富网讯 因中文名“傲澜”风波而更名为“亚洲狮”的一汽丰田全新车型ALLION,3月中旬启动预售,次低配车型的预售价格为15.18万元。新车预定于4月10日正式上市。

亚洲狮延续亚洲龙的命名方式,反映出一汽丰田对新车的定位和战略意图:亚洲狮将填补卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白,而“亚洲”系列的命名也将有助于提升这款全新车型的品牌调性。

一汽丰田亚洲狮(图片来自一汽丰田官网)

作为一汽丰田今年的战略性轿车,亚洲狮源自丰田TNGA架构,在设计上融入了亚洲龙、卡罗拉车型的元素,拥有2750mm的长轴距,搭载亚洲龙同款TNGA 2.0L自然吸气发动机和新一代10速CVT变速器,新车还将全系配备丰田智行安全系统 TSS 2.0。

从车型定价及配置不难看出,一汽丰田期望亚洲狮能够在A+级轿车市场占据一席之地,从而与卡罗拉形成合力,同时缓解卡罗拉“一枝独秀”的局面,进一步优化一汽丰田的销售结构。

今年1-2月份,一汽丰田累计销量达到13.5万辆,其中,卡罗拉销量达到6万辆,占比超过44%。卡罗拉车型的热销,一方面为一汽丰田的市场表现奠定了良好的基础,另一方面也反映出一汽丰田在高端市场存在亟待破解的短板。

事实上,在锐志、皇冠、普锐斯、普拉多、兰德酷路泽等车型相继停产退市后,一汽丰田目前仅有一款高端车型亚洲龙。开拓更多细分市场,特别是高端化细分市场,关系到一汽丰田能否顺利实现“百万辆”目标。

在2020年广州车展上,一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航宣布:到2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

2020年,一汽丰田销量为80万辆。而要在2022年实现年销百万辆,一汽丰田的年均复合增长率须超过11%。2021年,一汽丰田预定的销量目标为92万辆,同比增长15%。但从过往的表现来看,一汽丰田在2016年-2020年,每年增幅均未能超过10%。

因此,瞄准A+级市场的亚洲狮,对于一汽丰田的业绩增量有着至关重要的意义。

当前国内A+级轿车市场,乃至整个A级轿车市场,在SUV和B级轿车的双重挤压下,正在持续萎缩。来自乘用车市场信息联席会的数据显示,2020全年,A级轿车约占乘用车市场的28%,而2021年1-2月,A级轿车份额已下滑至26.4%。市场份额萎缩的同时,东风日产轩逸、一汽大众速腾等老牌A+级车型依然受到消费者追捧。这些因素都将为亚洲狮带来压力。

从亚洲狮的预售价来看,其最低配车型售价将下探至15万元以下,而顶配车型售价或将达到18万元-20万元区间。这就意味着亚洲狮的售价或将与卡罗拉、亚洲龙略有重叠,未来也有可能在产品线之间形成内耗。

面对A+级轿车和B级轿车中的强劲对手,TNGA加持的亚洲狮能否冲出“重围”,让我们拭目以待。(作者:黄巍)

责任编辑:汽车组
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