中国财富网讯 近年来，随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，造车新势力企业也逐渐在市场上站稳脚跟，实现了快速增长，并凭借技术、产品、服务、商业模式等多维度的创新，成为推动汽车产业变革的一支不可忽视的力量。

8月23日港股收盘后，小鹏汽车公布2022年第二季度财报。财报显示，第二季度小鹏汽车总营收为74.36亿元人民币（11.10亿美元），同比增长97.7%；上半年总营收接近150亿元人民币，同比增长121.9%。盈利方面，小鹏汽车第二季度毛利率为10.9%。截至二季度末，小鹏汽车现金储备规模达到413.39亿元人民币。

保持增长，凸显发展韧性

今年二季度，汽车市场经历了较大幅度的调整，而新能源汽车依然表现突出。

作为头部造车新势力企业，小鹏汽车在二季度共交付34222辆汽车，同比增长98%。今年上半年，小鹏汽车累计交付新车接近7万辆，达到68983辆，同比增长120%，成为造车新势力的半年度销冠。

小鹏P7

小鹏汽车主力产品小鹏P7上半年累计销量达到35410辆，在造车新势力产品中表现突出，在20万元级以上的纯电动轿车市场也占据了一席之地。

另外，小鹏汽车还在今年6月份实现了累计销量突破20万辆。自2018年12月交付第一辆汽车以来，小鹏汽车已经用34个月的时间完成了第一个10万辆的交付，而第二个10万辆仅用8个月就完成了。

在销售网络和充电站布局方面，截至2022年6月30日，小鹏汽车已拥有388间门店，覆盖142个城市；自营充电站已达到1000座，包括799座小鹏汽车自营超级充电站及201座目的地充电站。

小鹏超级充电站

销量的稳健增长，显示出小鹏汽车在供应链挑战、成本通胀和市场剧烈波动的环境下，依然保持着良好的发展韧性，充分满足了消费者的强劲需求。这也意味着头部造车新势力企业在应对市场风险与挑战的过程中，逐步走向成熟。

“研发红利”将持续释放

值得注意的是，财报显示小鹏汽车第二季度研发投入达到12.65亿元人民币（1.89亿美元），同比增长46.5%，较今年一季度环比增长3.6%。自2018年以来，小鹏汽车累计研发投入超过110亿元人民币。多年来持之以恒的高研发投入使小鹏汽车具备了全栈自研能力，并掌握了智能驾驶、等智能电动汽车核心技术。

小鹏G9

即将上市的小鹏G9，是小鹏汽车多项研发成果的集大成之作。在智能科技方面，G9搭载了多项业内首次应用的智能技术，可实现全场景智能辅助驾驶、智能全场景3D人机交互与领先的语音交互。在电动车充电补能方面，G9可应用小鹏汽车量产的800V高压超充平台，实现充电5分钟，续航200公里。

在财报发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，电动车超快充需要包括电芯及电芯管理、PACK、整车、电桩4个方面的协作。小鹏汽车采用的电芯由小鹏汽车与合作伙伴共同设计、研发，专利共享；而整车的电芯、PACK管理，以及电桩的研发和部署，都是在小鹏汽车体系内完成的。可见，在超快充核心技术和差异化体验方面，小鹏汽车将研发的“命脉”掌握在了自己手中。“凭借G9，我们将电动化和智能化技术提升到了新的高度。这些新技术将集成到我们未来的车型中，同时，结合出色的产品设计，我们将带来绝佳的驾驶体验标准。”何小鹏说。

小鹏G9自公布以来就广受市场关注。今年8月10日，G9盲订正式启动，仅24小时订单量就突破2.2万辆，目前G9预售订单量仍在持续增加中。新车预计将在成都车展亮相，并在今年9月正式上市，10月份启动交付。

作为小鹏汽车的旗舰SUV车型，G9上市后将拉升小鹏汽车的单车平均售价，从而提升企业整体营收和毛利率，持续助力小鹏汽车健康良性发展。

除了小鹏G9，何小鹏明确表示，小鹏汽车将加快新产品推出的节奏，丰富15万元到50万元价格区间内的产品矩阵； 小鹏汽车计划在2023年推出两款具有竞争力的车型，以推动销量快速增长。新车上市后，小鹏汽车在售的产品阵容将扩充至6款车型，进一步完善细分市场布局。

随着后续全新车型的推出和产品阵容的不断扩充，小鹏汽车的“研发红利”将持续释放。同时，新产品的推出和上量，对于小鹏汽车整体财务健康度和经营情况的提升，也将起到积极的促进作用。

小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示：“我们相信我们在研发上的投入将会在未来几个季度中随着多款新品的推出而进入收获期，释放新的增长潜力并巩固我们在智能电动汽车行业的领先地位。”（黄巍）

（图片来自小鹏汽车官方）