中国财富网讯 近日，中汽中心发布了最新批次的C-NCAP安全碰撞测试结果。比亚迪海豹以88.6 %的综合得分率获得五星安全评价，并通过了“电安全”评价。自2022年1月《C-NCAP管理规则（2021年版）》正式实施以来，海豹车型的综合得分率目前位列第一。

从评分结果来看，在被动安全方面，海豹的乘员保护得分率高达92.27 %；在主动安全方面，海豹也获得了92.97%的得分率。

进行此次碰撞测试车型是比亚迪海豹700km长续航后驱版，市场指导价为26.28万元。依据《C-NCAP管理规则（2021年版）》，海豹通过了多项高标准的安全评价。以原有的正面“40%重叠可变形壁障碰撞试验”为例，《C-NCAP管理规则（2021年版）》升级为“正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞试验”，模拟两车均以50km/h的速度发生正面碰撞，测试中的碰撞动能进一步提升，更加考验车辆结构安全性。

海豹基于比亚迪e平台3.0打造，首次应用了CTB电池车身一体化技术，电池包上盖集成车身底板、“刀片电池”和电池托盘构成了电池与车身的“三明治”结构。这种结构的CTB电池系统区别于一般的软包或圆柱形电芯，可充分发挥“刀片电池”既是能量体、又可做结构件的强度优势，在提升电池系统体积利用率、优化系统能量密度和续航里程的同时，可以对车身起到显著的加强作用，为整车的造型设计、内部空间、乘坐舒适性、NVH、操控性能和安全性能带来一系列的优势。

海豹的车身抗扭刚度达到40500Nm/°，CTB电池系统还可与车身形成更完整、更高效的碰撞应力传递路径，从而确保了车身的结构强度。此外，海豹的全框式副车架也有助于分散应力，其特殊的溃缩结构设计可以更高效地吸收碰撞能量，保护车内乘员的安全。

比亚迪海豹于2022年7月29日正式上市，截至2022年12月底，其累计销量已突破5万辆，反映出市场对海豹车型及比亚迪e平台3.0技术的认可。（百川）

（图片来自比亚迪官方）