中国财富网讯 兔年伊始，广汽本田带来了又一年轻化车型力作——型格HATCHBACK。型格HATCHBACK在延续型格车型原有特色的基础上，采用了更潮流的掀背设计，拥有双色车身、贯穿式尾灯、18寸轮毂等个性化元素，并提供CVT、MT及HEV三种动力组合。近期，我们对型格HATCHBACK的HEV版本进行了试驾体验。

型格HATCHBACK的设计语言与三厢车型保持一致，前脸采用熏黑的蜂巢式中网、三段式的进气口，以及犀利狭长的大灯。

车身后部，型格HATCHBACK的掀背造型个性鲜明。车尾的贯穿式尾灯和扰流板的设计元素，进一步凸显了车辆的运动感。

型格HATCHBACK的内饰同样与三厢版基本一致。三辐式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏，以及仪表台上标志性的蜂巢状出风口，都是内饰的亮点。车机系统采用了Honda CONNECT3.0智导互联系统，可以实现语音控制、手机远程控制、车家互联等功能，并具备OTA在线升级。在操作方面，车内保留了诸多物理按键及旋钮，并且有着机械的阻尼感，能够让行车过程中的操作更有把握，从而提升安全性。

本次试驾的e:HEV车型的换挡方式和燃油版有着明显的区别，采用了按键式电子换挡机构，银色饰板也更具质感。

型格HATCHBACK配备了Honda SENSING智能驾驶辅助系统。多达8项的安全功能在保障驾驶安全性的同时，还可有效缓解驾驶者的驾驶疲劳感。此外，型格HATCHBACK高配车型还提供12扬声器BOSE音响、卡片式钥匙、内饰氛围灯、手机无线充电、自开式行李厢、Smart Entry智能无匙进入系统、一键启动系统、ETC车载装置等配置。

本次试驾的型格HATCHBACK e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统。该系统由一台2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和双电机组成，发动机最大功率为105千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。其传动系统则是E-CVT变速箱。型格HATCHBACK还提供燃油动力+6MT手动变速箱的版本，给喜爱驾驶操控感的用户提供了更多的选择。

型格HATCHBACK e:HEV拥有经济、标准和运动三种驾驶模式。得益于混动的驱动方式，在实际驾驶过程中，无论在哪种模式下，型格HATCHBACK e:HEV的加速都非常轻快。2.0L自然吸气发动机会适时介入，为车辆提供更加强大的驱动力，使得型格HATCHBACK e:HEV在低速、中速阶段，都能获得不错的加速感受。

型格HATCHBACK e:HEV采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统。从实际体验上来看，它的悬架设计偏硬朗，能够明显提升路感，以凸显车辆的运动风格。偏硬朗的悬架，让车辆在弯道中的侧向支撑表现更加出色，从而带来更多的驾驶乐趣。

型格HATCHBACK的到来丰富了广汽本田型格的产品阵容。三种动力组合和轿车、HATCHBACK两种车身形态，让型格的潮流个性色彩更为突出。而搭载混动系统的型格HATCHBACK e:HEV，在保持个性和运动属性的同时，也能够兼顾燃油经济性，进一步增强新车的市场竞争力。（百川）

（图片来源：孟阳 拍摄）