中国财富网讯 近日，小鹏P7i(欧洲市场称“P7”)获得欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP五星安全评级（2023年新规）。这是继2021年小鹏P7获得C-NCAP五星认证后，该车系的又一五星安全成绩。

在成人保护、儿童保护、弱势道路使用者保护、辅助安全等四项安全测试中，小鹏P7i的得分率分别为87%、81%、81%、78%，均高于五星标准。其中，小鹏P7i的AEB自动紧急制动功能在Euro NCAP 2023年新规测试中表现尤为突出。

作为由欧盟官方、消费者测试和研究机构、专业实验室等参与组成的专业评鉴机构，Euro NCAP 是全球汽车行业最权威的安全测评机构之一。

值得一提的是，Euro NCAP 2023年新规进一步提升了复杂程度和评分标准：增加了多项主动安全场景，并提高了碰撞安全的兼容性评价占比，增加了弱势道路使用者的保护范围，提升了部分伤害值的评价标准。小鹏P7i在Euro NCAP 2023年新规下斩获五星安全评级，全面印证了该车型过硬的安全保护能力。

在被动安全测试方面，小鹏P7i在Euro NCAP 2023年新规的正面渐进式可移动壁障对碰测试中，兼容性表现优异。碰撞结果显示，小鹏P7i乘员舱结构保持完好，A柱坚挺，前轮未向后侵入门槛，保障了乘员生存空间；此外，乘员约束表现良好，安全气囊接住假人头部，最大化降低驾乘者的受伤风险。

自2020年引入正面渐进式可移动壁障测试项目以来，Euro NCAP不仅评价车辆安全系统对自身的防护，还引入了评判对方车辆损伤程度的兼容性评价。小鹏P7i采用高刚性、轻量化车身结构与前端几何结构设计，在为车内乘员提供充分安全防护的同时，也可有效降低对方的车辆损伤程度，体现出整车设计的先进性。

在侧面刚性柱撞测试中，小鹏P7i取得了Euro NCAP 2023年新规的满分成绩。结果显示：小鹏P7i的超高强度钢与铝挤梁组合门槛有效保障了电池包安全；热成型座椅横梁与复合腔体型材电池包壳体，在测试中实现了电芯0挤压的优秀成绩，最大程度降低电池热失控的风险。此外，在该项测试中，P7i对乘员的保护也获得满分评价。

在电池安全方面，小鹏P7i全系搭载了无热蔓延技术电池，电芯间采用3mm厚气凝胶隔热，即使在极端情况下出现电池热失控，也能降低出现明火的可能性。从碰撞后车辆电安全检测的结果来看，小鹏P7i的电能、电压、物理防护、绝缘阻值四项指标均完全满足要求。

在主动安全方面，小鹏P7i凭借基于AEB的主动安全技术，在日间和夜间针对行人安全的测试中共获得8.7分（总分9分），这是2023年新规下截至目前的最高分。

在行人横穿、儿童从两侧停放的车辆后方跑出等高难场景中，小鹏P7i能最大程度避免与弱势交通参与者的碰撞，或减轻其受到的伤害。

此外，在AEB自动紧急制动功能对自行车的测试中，小鹏P7i获得了7.8分（总分8分）的成绩。而在AEB自动紧急制动功能对摩托车的测试中，小鹏P7i在所有项目中均获得Good（优秀）评价，从而获得6分的满分成绩。

在此次测试中，车辆在转向过程中遭遇自行车横穿的场景，以及与摩托车相关的全部场景，均为Euro NCAP 2023年新规的新增项目。小鹏P7i全车的31个感知硬件和360°的感知环境，可实现多重感知冗余；同时，小鹏汽车还针对国内常见的机动车与非机动车混行的道路环境，对小鹏P7i进行了重点优化，使其能够覆盖更多的出行场景，为用户提供更安全的出行体验。（百川）

（图片来自小鹏汽车官方）