中国财富网讯 近年来，中国新能源汽车的发展方兴未艾，中国也成为全球最大的新能源汽车消费国和生产国，新能源汽车全球占比超2/3。伴随着保有量和使用率的迅猛提升，由车载电池等新能源汽车核心组件引发的安全事故同样呈上升态势，应急管理部门公布的统计数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天发生火灾事故的新能源汽车多达8辆，新能源汽车的“安全”问题引发消费者与社会各界广泛关注。

一汽-大众作为国内最早成立的合资汽车企业之一，其整车产品一向以“安全”著称。现如今，企业把这种传统延续到了电动车领域，在12月15日佛山MEB智慧工厂正式发布的一汽-大众ID.7 VIZZION身上，“安全”成为产品最显眼的标签。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理聂强发布新车

据了解，作为一款全新的电动车型，ID.7 VIZZION的“安全”属性由车身安全、三电安全、驾驶安全、车内环境安全，隐私安全等多方面组成。

车身安全方面，新车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发，同时还历经73次整车碰撞试验，仅在试验过程中耗费的全新车辆就有32辆之多。

车身材料方面，ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，其中热成型钢占比超过32%，高强度及超高强度钢占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg。

工程师经过上千次的模拟、测试与优化，在ID.7 VIZZION的车身门槛开发出了内外双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构，蜂窝铝断面宽度超150mm,当侧面碰撞发生时，不规则的蜂窝状舱室发生由外至内逐级溃缩，再加上里外双层高强度热成型钢的加持，在保障车身安全的同时，还对电池包形成4重碰撞保护，整体溃缩空间可达250mm，能够承载超110吨的冲击力。新车的底部车身还内置了两根加强横梁，采用2000MPa航母级强度热成型材料，能够有效抵抗侧方撞击，保护车身安全的同时，最大程度保障电池模组在碰撞中不变形。

三电安全方面，ID.7 VIZZION对每个电芯都进行了100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个，并且每个参数都比行业标准至少高出10%。新车采用“铠甲电池”壳体机构，在抵御来自外界的撞击同时，还能够隔绝来自电池内部的起火风险。对于新能源消费者格外关注的电池安全，ID.7 VIZZION从电芯、模组到电池包，进行了多达436项的安全测试，全方位守护电池安全。

驾驶安全方面，ID.7 VIZZION搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增了交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作。此外，新车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。

对于车内环境安全，ID.7 VIZZION依照中汽中心CA-HII中国汽车健康指数五星标准进行研发，通过采用行业高级别MDI环保发泡化料、水性垫片等顶级环保材料，以及实时空气监测、双层滤芯，并配备负氧离子发生器等多项科技创新，使得车内甲醛含量符合母婴安全标准，甲醛含量仅为最严格的芬兰室内S1限值标准的四分之一。

据悉，作为一汽-大众正式迈向ID.家族2.0时代的首款力作，ID.7 VIZZION本次共推出四款车型，价格区间从227,777元到262,777元，新车在动力方面为用户提供四驱、后驱两种动力形式，续航方面则包括长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择。（祝磊）

（文中图片由祝磊拍摄）