大分化!“新势力”交卷,看点是它
近日,多家新能源新势力车企披露3月产销快报,交出了2024年首份季度销量“成绩单”。3月,问界、理想断层领跑,哪吒、小鹏月交付仍未突破1万辆。值得注意的是,此前,蔚来、理想等多家新势力车企已宣布下调一季度交付预期。近日小米汽车入场,进一步“搅动”新能源汽车市场。
此外,问界、小鹏等宣布下调部分车型价格,蔚来、奇瑞等推出置换补贴优惠活动。多家车企面向20万元以下价格带还推出新车型、新品牌。业内人士表示,2024年,20万元以下价格带新能源车市竞争将处于白热化,相关企业盈利承压。
比亚迪董事长、总裁王传福此前曾表示,新能源汽车市场竞争日趋激烈,行业进入“惨烈”淘汰赛阶段:一方面,中国汽车工业进入结构性调整,产业集中度将提升;另一方面,中国新能源汽车产业经历了20年的培育和壮大,进入周期性调整阶段,企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。
热搜资讯
-
1
原则上不低于30%!财政部明确年度公务用车采购总量中新能源汽车占比
01-02
-
2
比亚迪30亿教育慈善基金启动
01-02
-
3
我国高速公路服务区累计建成充电桩3.3万个
01-02
-
4
2025款腾势D9上市 售价33.98万-46.98万元
01-02
-
5
本田日产“抱团取暖” 整合之路困难重重
01-02
-
6
比亚迪无图城市领航(CNOA)功能全国开通
01-02
-
7
岚图汽车:2025年将挑战20万辆的交付目标
01-02
-
8
车主保费高、险企承保亏——新能源车险两难局面如何破解?
01-02
-
9
强化品牌个性 凯迪拉克凭借差异化加速“出圈”
01-02
-
10
智能网联汽车网络安全论坛在沪举办
01-02