中国财富网讯 4月25日，2024北京国际车展开幕，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，其中自主品牌“双子星”的两款新车首发。同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为“万亿广汽”蓝图提供智能化支撑。

作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在本届车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V。第二代AION V将23项科技配置集于一身，拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等核心价值。同时，广汽埃安品牌启用AION字母标，预计于2024年7月上市的第二代AION V将成为首款应用AION字母标的产品。

广汽传祺与华为的合作正在进一步深化，双方共同开启传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。广汽传祺也成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，首款车型将于2025年第一季度上市交付。广汽传祺基于多能源发展路径，在车展上发布了“EV＋”解决方案。在此基础上，2024款传祺新能源E9上市，与德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高定版也开启预售发布。传祺M6 MAX也在本届车展同台亮相，全系标配HiCar智能互联系统。

昊铂品牌是首次独立参展，旗下昊铂HT 2024款车型拥有无图全球通智驾，搭配825km的超长续航和800V超快充补能。

广汽本田、广汽丰田等整车品牌也在全力加速智能化落地，带来搭载领先智能科技的纯电动车型。

在电动化的上半场中，广汽集团成功抢占先机，旗下广汽埃安成为全球销量最快突破百万的汽车品牌。智能化的下半场，广汽集团将全力加速。此次北京车展上，广汽集团重磅发布了“智行2027”行动计划。该计划预计用三年时间，持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速优化。

广汽集团ADiGO PILOT 智能驾驶系统在2024年已实现不依赖于高精地图的“真无图”，计划2024年内实现全国覆盖，无图纯视觉智驾系统则计划2026年装车搭载。L3自动驾驶正在广州持续开展测试，明年可实现量产。2026年，使用场景更广的L3＋自动驾驶将量产。2027年，广汽将推出面向用户的L4级自动驾驶。

在智能座舱领域，广汽集团将量产“广汽端云一体大模型智能体”，让座舱拥有车端和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍。2025年，广汽车载空间交互系统将突破屏幕限制，实现虚拟现实混合交互；2026年，广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系；2027年，实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互。

领先的智能出行方面广汽已经率先进行了全面布局，将以智能化共享出行和群体出行丰富陆地出行场景。共享出行方面，旗下的如祺出行推出了国内首个全开放Robotaxi（无人驾驶出租车）运营科技平台和Robotaxi运营车辆管理系统。广汽和滴滴合资成立的安滴科技公司也将在2025年推出首款商业化L4自动驾驶车型。群体出行方面，广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus（无人驾驶巴士）将在今年年底量产。

结合低空经济，广汽集团正研究飞行舱如何跟汽车形态更好融合，加快“飞行+汽车”新模式的产业化落地，计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。

为了保障重磅战略车型和“智行2027”行动计划顺利落地实施，后续广汽集团将在智能生态打造、研发与人才等方面加大投入。

大力发展人形机器人产业成为国家重要战略，具有广泛的前景。广汽集团也正结合智能制造、汽车后市场服务、智慧生活等领域，与全球头部企业携手，探索人形机器人未来光明的应用场景。

通过产业链纵向与横向协同，广汽集团将逐步完成涵盖自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等技术领域的超强智能化产业生态布局，全力推动智能化战略加速落地。

丰厚的研发和人才投入，是广汽集团全面推进智能化的底气。目前，广汽集团已牵头成立300亿元产业发展基金，用于投资智能网联新能源相关产业，推动整个产业链的协同发展，未来还将继续加大研发投入。在人才方面，则坚持“引-用-育”相结合的人才战略，打造战略科学家、科技领军人才以及高素质创新团队三支关键人才队伍。

面向“万亿广汽”蓝图，“智行2027”将成为广汽集团的发展指引，以科技创新壮大新质生产力，为中国汽车强国梦贡献磅礴力量。（百川）

（图片来自广汽集团官方）