日前，小马智行发布2024年财报。2024年，公司实现营收7503万美元，同比增长4.3%；净亏损2.75亿美元；研发投入大幅增长，全年研发费用为2.40亿美元，同比增长95.7%。

分业务来看：2024年，小马智行Robotaxi服务收入730万美元，同比下降5.3%。对此，小马智行表示，主要原因是根据合作项目进度规划，提供自动驾驶汽车工程解决方案的服务费减少。不过，得益于在中国一线城市收费Robotaxi服务的拓展，乘客车费收入增长显著。随着第七代Robotaxi车辆今年开启部署，公司预计这一增长趋势将延续。

2024年，小马智行Robotruck（自动驾驶卡车）服务收入4040万美元，同比增长61.3%。主要是由于Robotruck运营扩展到新地区。

小马智行联合创始人、CEO彭军在财报中表示，在技术成熟和充足资金的共同驱动下，公司正加速推进自动驾驶商业化的拐点到来。他强调，小马智行坚持“Robotaxi业务优先、中国市场优先、一线城市优先”的战略。

小马智行财报显示，第七代车规级自动驾驶系统方案成本大幅下降，降幅达70%；并通过与丰田汽车、北汽新能源、广汽埃安共研生产，今年将落地三款第七代Robotaxi合作车型。

自去年11月在纳斯达克上市以来，小马智行持续推进在中国的业务落地。旗下Robotaxi收费服务已扩至北京、广州、深圳等重点城市的市区和重点机场火车站，率先实现城市道路、高速路段、环路场景的一体化自动驾驶运营。3月13日，小马智行正式开通北京南站到亦庄的Robotaxi收费运营服务。