中国财富网讯 日前，比亚迪在深圳正式发布第二代刀片电池及闪充技术，在电动化领域实现新突破。

第二代刀片电池及闪充技术使比亚迪新能源车型的充电时间大幅缩短，电量从10%充至70%只需5分钟，从10%充至97%只需9分钟就能充饱。即使在零下30度的低温环境下，电量从20%充至97%，也只比常温环境下用时多3分钟，约12分钟即可完成。

比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术（比亚迪官方供图）

在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福还发布了比亚迪“闪充中国”战略：到2026年底，比亚迪将在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷。此外，王传福表示，所有搭载第二代刀片电池的闪充车型的车主，自交车之日起，在全国比亚迪闪充站均可享受1年的免费闪充权益；在闪充免费期结束后，闪充收费标准也会与行业内收费标准保持一致，不会额外收费。

新能源汽车充电慢、低温充电难等问题，不仅给用户造成极大不便，也造成了充电设施、铜资源和社会成本的浪费。比亚迪此次推出的第二代刀片电池及闪充技术，让新能源汽车的补能体检更接近传统燃油车，减少了用户的等待时间，也有效提升了充电设施的利用效率。

海豹07常温闪充至97%用时不足9分钟（黄巍 摄）

比亚迪此次也展示了旗下搭载闪充技术的新款车型，在深圳户外常温及零下30度低温条件下的实际充电过程。在实测中，新款海豹07在常温下，电量从10%充至97%用时8分45秒，不足9分钟。而在比亚迪专门打造的零下30度低温舱中，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT闪充至97%实际用时仅为10分28秒。

腾势Z9GT零下30度闪充至97%用时10分28秒（黄巍 摄）

同时，第二代刀片电池在综合性能上也有了全面的升级，在实现闪充的同时，能量密度相比第一代提升了5%以上。结合整车轻量化、高效化的技术创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航里程可达1036公里。

此外，第二代刀片电池依托“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”等技术，实现了产热量更低，散热更高效、均匀，从而让闪充对电池寿命几乎没有影响。在此基础上，比亚迪也升级了电池质保规则，将第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依然“终身保修”。

比亚迪发布第二代刀片电池升级质保规则（比亚迪官方供图）

与第二代刀片电池相匹配的是比亚迪全新开发的闪充桩。其单枪充电功率可达1500kW，配合超级快放储能系统，可在不影响电网的情况下，实现高效闪充。

比亚迪闪充桩（比亚迪官方供图）

传统的公共充电桩的设计常常导致一些不便和痛点，如充电枪沉重、移动不灵活、设备污浊、充电流程繁琐等。针对这些问题，比亚迪闪充桩采用了首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，充电枪的手感更为轻巧；电线保持悬空，避免缠绕和污浊；用户还可以左右滑动，充电更为灵活。同时，比亚迪打通了车和充电桩之间的链路，只需通过比亚迪闪充APP进行简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”。

为加快推进“闪充中国”战略20000座闪充站的建设，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，落地“闪充站中站”模式，预计到2026年底建成18000座。王传福表示，比亚迪将实现“一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，把闪充站真正铺到用户家门口。”

比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到2026年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步解决用户长途出行的充电焦虑。在今年五一前，首批1000座“闪充高速站”将建成，满足用户五一假日出行需求。

根据比亚迪的规划，从2026年底开始，比亚迪将在海外规模化落地闪充站，推动全球汽车电动化进程加速发展。（黄巍）