中国财富网讯 4月12日，广汽集团在番禺总部举办了以“科技向心”为主题的2026广汽科技日活动。本届科技日，广汽集团发布了全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构及芯片生态领域的最新成果。

广汽集团举办2026广汽科技日

在动力技术方面，继2025年发布星源增程技术之后，广汽动力总成自主研发团队再度带来星源插混与星源超级双擎（HEV+）两大技术，构建起星源动力技术的全场景出行解决方案。

星源插混1.5T混动发动机

星源插混搭载1.5T混动发动机，通过3大节油技术将发动机的最高热效率提升近3%，可输出125kW的最大功率与245N·m的峰值扭矩。星源插混还拥有GMC 3.0混动变速器雷霆版与疾风版两种选择，匹配不同用户的需求。

其中，GMC 3.0混动变速器雷霆版性能更强，可令中大型SUV的0-100km/h加速时间达到4秒级，也能够完成70%坡度（约35°）的低速爬坡，并可应对雪地、沙漠、泥泞等复杂地形；搭配高性能驱动电机、高集成式后电驱、AI智能矢量控制与电子防滑技术，在非高压平台下仍可输出205kW最大功率，四驱系统轮端输出总扭矩达10000N·m，保证全地形脱困能力。

GMC 3.0混动变速器疾风版是重量低于100kg的轻量化DHT，整机仅重98.5kg，WLTC工况驱动效率达93%，最高传动效率达98.7%，电控效率达99.2%。配合广汽自研AI能量控制平台，系统可实时判断路况与驾驶习惯，自动切换最优能源模式。搭载该系统的B级MPV油耗可降至3升区间，A级轿车油耗更可低至2升区间。

星源超级双擎

星源超级双擎搭载了5.4kWh电池，并支撑多种智能化功能。得益于更大的电池容量，星源超级双擎可在发动机不启动的情况下，支持空调、座椅按摩、影音娱乐等功能的长时间运行，以及2.2kW车内外放电与哨兵功能，熄火锁车后系统也能完成整车OTA后台升级。

星源超级双擎在市区通勤、红绿灯起步等高频场景中均由电机直接驱动，油耗较上一代再降14%，令B级MPV也可迈入油耗“3字头”水平。

在车身技术方面，广汽集团集结了近百人的核心团队，历时29个月攻坚，推出星舰车身，其“嵌入式大梁+多元环笼”设计，解决了承载式车身不适合越野、非承载式车身不适合家用的痛点。

星舰车身采用“嵌入式大梁+多元环笼”设计

星舰车身整车扭转刚度达38000N·m/°，弯曲刚度达42000N/mm，可满足越野场景的苛刻要求；车身关键部位采用2000MPa级热成型钢，A柱更嵌入2200MPa级隐藏式抗翻滚架，带来更可靠的安全保障。

在智能座舱方面，广汽集团发布了星河智舱ADiGO Intelligence端云一体架构。该架构融合了多模态感知引擎、基于记忆的多智能体协同引擎与情感表达引擎，将大幅提升人车交互体验。座舱还将深度融合千问大模型，并接入阿里“吃、住、行、游、购、娱”全生态服务。

此外，广汽集团与星海音乐厅达成深度战略合作，打造了ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱。双方联合针对不同出行场景打造专业级声学调校，为用户带来身临其境的沉浸式听觉体验。

在电子电气架构方面，广汽集团全新的星灵架构4.0具备全域融合计算中心、极速神经网络、可塑神经元三大核心模块。其中，全域融合计算中心搭载3nm制程旗舰芯片，综合性能较上一代架构提升40%，可实现智能驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身及车联网六域合一。极速神经网络采用低时延确定性通信技术，通信带宽提升5倍，跨系统协同响应时间压缩至2ms，让智能驾驶辅助、智能底盘等核心功能的反应速度和安全性大幅提升。

为支撑这一全新的电子电气架构，广汽集团联合国内头部科研力量，成功开发出51款芯片产品。目前，广汽已携手105家生态伙伴，完成近400款芯片的联合定义开发和应用验证。

昊铂GT攀登版

尤为值得一提的是，广汽集团此次还发布了芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版，新车将于近期上市。同时，广汽集团宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享，赋能轨道交通、低空经济、具身智能等领域，实现多产业协同创新，以规模效应推动产业链高质量发展。

2024年末，广汽集团启动了“番禺行动”，旨在重构组织架构与业务流程，打通从研、产、供、销到市场决策的全价值链。“番禺行动”不仅催生了此次科技日发布的多项最新成果，也提升了广汽集团的综合竞争力。今年一季度，广汽集团累计销量近38万辆，自主品牌增幅超过42%，自主品牌海外市场销量同比增长86%。（百川）

（图片来自广汽集团官方）