中国财富网讯 4月21日，大众汽车集团在第十九届北京国际车展前夕，携旗下大众、捷达、AUDI品牌四款车型完成全球首秀，“全域智能体AI（Agentic AI for All）”产品技术路线图正式发布。大众汽车集团同时宣布，2026年在中国市场将推出超过20款新能源车型，计划到2030年扩展至约50款。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在致辞中表示，中国是全球最具活力的汽车市场，也是集团全球转型的核心。三年前启动的本土化战略已取得阶段性成果，产品研发周期缩短30%，平台开发成本最多可降低50%。

四款全球首发车型覆盖多个细分市场

此次全球首发的四款车型分别为：一汽-大众基于CEA电子电气架构打造的ID. AURA T6、大众安徽纯电轿车与众09、捷达品牌纯电概念车JETTA X、以及AUDI品牌专为中国市场打造的第二款量产车型奥迪E7X。

ID. AURA系列首款车型将由一汽-大众生产销售

其中，ID. AURA T6为全新ID. AURA系列的首款车型，定位纯电中型SUV市场，搭载增强版L2级高级辅助驾驶及OTA远程升级功能。与众09车长达到5米，配备高性能计算平台及AI智能助手。捷达品牌计划到2028年推出四款新能源车型，首款产品将于今年上市。奥迪E7X为AUDI品牌首款SUV车型，提供300kW和500kW两种动力版本，计划未来搭载L3级驾驶辅助功能。

“全域智能体AI”路线图发布

与新车一同发布的还有大众汽车集团“全域智能体AI”技术路线图。根据该路线图，2026年下半年起，基于CEA架构的新车型将全面搭载车载AI智能体，并采用本地训练的大语言模型作为自然语言交互接口，所有数据处理均在车端完成。2027年起，新一代CEA 2.0架构将实现“驾舱一体”体验，并逐步覆盖所有动力类型车型。

奥博穆表示，大众汽车集团将成为首家将智能体AI能力规模化应用于中国市场所有车型的跨国车企。

本土研发体系支撑产品布局

据悉，大众汽车集团在中国已建立从概念创新到技术验证的完整正向开发能力。位于合肥的大众汽车集团（中国）科技有限公司（VCTC）是大众汽车集团在德国以外规模最大研发中心。在中国本土的智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON）也已于2025年底交付第一代L2级高级驾驶辅助系统，今年下半年将推出增强版，将领航辅助驾驶从高速拓展至城区路段。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示，大众汽车集团“在中国，为中国”战略的首批车型已陆续交付。过去36个月，大众汽车集团已经打造了全新的产品规划，剑指电动化及智能网联汽车时代。

大众汽车集团自上世纪80年代正式进入中国市场，目前在中国建设有上汽大众、一汽-大众、大众安徽等整车合资企业。2025年，大众汽车集团（中国）及旗下合资企业在中国市场共交付汽车约269万辆，中国用户规模已近5000万。（祝磊）

（图片来自大众汽车集团官方）